Paradoja de Braess y autopistas
La Paradoja de Braess , descrita por primera vez por el matemático Dietrich Braess en 1968, plantea que en ocasiones la adición de una carretera en una red de tránsito congestionada puede disminuir el rendimiento total de la red en lugar de mejorarlo, aumentando el tiempo de viaje de los conductores. Este fenómeno ha sido exhaustivamente estudiado en diferentes sistemas de tránsito y se han encontrado analogías del mismo en sistemas industriales, eléctricos y determinados sistemas biológicos, en estrategias de equipo y en redes neuronales artificiales. _______________ La paradoja de Braess describe que, en una red de carreteras en la que una teórica mejora produce, sorprendentemente, que los tiempos de recorrido de los vehículos aumenten. Este principio fue descubierto por el matemático Dietrich Braess (1938-) en 1968 y se conoce como la paradoja Braess . Supongamos el siguiente diagrama de carreteras entre dos lugares A y B. Las líneas rojas representan carret